JuanFran Andreu

Despues de un par de semanas tranquilas en cuanto a competiciones se refiere el proximo dia 6 vuelvo a la competicion, ese dia en Navarres (Valencia) y dos dias mas tarde el 8 en Villena y como no en ciclocross. Ahora tras este periodo sin entrenar demasiado debido al mal tiempo de los ultimos dias y diferentes compromisos, toca encarar la ultima parte de la temporada de ciclocross que ya se enlazara con la preparacion para la temporada de mtb. Estas semanas ya ha tocado sacar las luces ya va llegando la navidad y junto a xiquitin nos adornamos para salir a entrenar de noche, es que como tenemos tanto tiempo pasamos el dia durmiendo y las noches entrenando, he seguido con los entrenos de escaleras y carrera a pie, si van bien por que no seguir con ellos, ahora se van acercando las semanas de 4x4 esos si que ponen fino a cualquiera. Hoy era el dia del plato fuerte en cuanto a entrenos, en mente hacer 5/6h con puertos pero la lluvia lo ha impedido y tras 3h de entrenamiento he decidido v

Pues si señores ya tenemos fechas para el open Ciudad de Almeria, es el primero de los open de la zona, el que empieza a calentar los motores y donde la mayoria de corredores empiezan a competir para ir cojiendo el punto de forma. Las fechas son; 8,15,22 de Febrero 2009 Y 8 de Marzo 2009 Mas infomacion en C.C. Huercal Bueno con tanta carrera, interclub, open mtb y demas aun no se que hacer, de momento seguir acumulando entrenos y corriendo alguna de ciclocross hasta el 11 de enero despues ya me pensare que corro para ir afinando de cara a la temporada de mtb,loque es seguro que en alguna de la interclub estare y en alguna de Almeria tambien ahora falta coordinarlo todo y decir las fechas.

Despues de algunos años de mamoneo en el Open de España de mtb parece que una nueva empresa va cojer las riendas de su organizacion, a ver si asi conseguimos que se respeten fechas, que corran mas corredores como hace años y bueno que no hagan lo que venian haciendo ciertas personas o empresas. Lo bueno de todo es que esta nueva empreso Ocisport cuenta con el patrocinio de Massi y con la experiencia de la Copa catalana, Super prestigio ect... con lo que yo creo que por lo menos el saber hacer esta. Esta empresa se encargara de organizar el Open de España que se llamara Superprestigio Massi-Open de España, de los campeonatos de España y de organizar por primera vez un Open de España de mtb, esto parece ser un paso adelante esperemos que asi sea y que el open nacional se ponga a la altura de los de otros paises. Por mi parte y la de mi equipo la intencion es la de estar en alguna prueba, ya lo era antes de saber el cambio de organizador pero ahora es casi segura en pruebas de rally y mar

Calendario provisional de la próxima edición de la Interclub Vega Baja. Las etapas y sus fechas son las siguientes: Almoradí (11/01/09), Callosa (18/01/09), Benferri (25/01/09), Rafal (01/02/09), Orihuela (08/02/09), Cox (15/02/09), Guardamar (21/02/09) y Benejúzar (01/03/09). MAS INFORMACION EN www.cccolsur.com I Vuelta Ciclista al Valle del Vinalopó . Ya hay fechas para la I Vuelta Ciclista al Valle del Vinalopó 2009. La reina de las "interclubs" en los años 80, llamada "Interclubs del Vinalopó" con participaciones por encima de los 250 corredores, vuelve con la organizacion de varios clubs, de momento el calendario oficioso es este con 7 pruebas: 24 de Enero 2009 -15.30h - San Vicente 31 de Enero 2009 - 15.30h - Ibi 7 de Febrero 2009 - 15.30h - Elda 14 de Febrero 2009 - 15.30h - Petrer 21 de Febrero 2009 - 15.30h - Castalla 28 de Febrero 2009 - 15.30h - Ibi y final en SAX el 7 de Marzo. Enlace con la web Oficial de la vuelta www.ccpacolopez.com . Ya tienen los

Ya hemos llegado a la quinta prueba y al descanso, ahora toca dos fines de semana de reposo y tranquilidad que la challenger marcha para tierras de Castrellon, ya metido en el mes de diciembre seguire con las competiciones de ciclocross y la puesta apunto para la temporada de mtb que empezare probablemente a principios de Febrero. Esta a sido una semana dura a lo que entreno se refiere, hasta jueves se sucedieron los entrenamientos duros y ya en jueves empeze a bajar el ritmo para llegar lo mejor posible a domingo. El domingo la carrera no fue del todo mal, pensando en que el circuito no era de lo mejor para mi, de los de "remar" como dicen los ciclocrossman, para mi estos circuitos rodadores completamente llanos y con pocas complicaciones tecnicas o fisicas la verdad que no me vienen nada bien. El circuito era espectacular eso hay que dejarlo claro pero la recta de 600mt o mas que habia era para carreteros a mi no me gustaba nada, te ponias apretar en la punta y cuando esta

Pues al final corri, una carrera rara de sensaciones despues del entreno de sabado, de salida me coloque atras por que sabia que iva ir lento y asi fue durante las primeras vueltas iva a un ritmo lento adelantando corredores pero nada comodo, con las piernas pesadas con falta de chispa, algo normal a estas pruebas hay que llegar descansado para darlo todo en 40' o poco mas. Eso si cuando mis piernas se calentaron empezo el ritmo infierno, incluso mas rapido del que habia llevado en las ultimas carreras, durante las primeras vueltas Jesus consiguio meterme mas de 1' pero en apenas dos vueltas llegue a cola del grupo que el marchaba, durante esas vueltas ya el ritmo fue distinto podia exprimirme en cada recta, apurando en las curvas, sprintando la verdad que no se si ese ritmo sere capaz de llevarlo durante una carrera pero si es asi, ummmmm.... Bueno este domingo toca Sueca es una de las carreras que menos me gusta en cuanto al circuito, como La Barraca son circuitos con apenas

Momento de relax en la salida de hoy, el vieja uno de los manitas del equipo arreglando los problemas mecanicos de Domenet. Pues hoy tocaba salida con los compañeros de equipo, no muy dura aunque si con algun que otro cambio de ritmo fuerte, en total 80km y 4h de tiempo real, un entrenamiento especial para llegar con chispa a la carrera de ciclocross de mañana. Las molestias en las piernas han desaparecido casi al completo, aunque aun queda cierto resquemor, pero para mañana solo me falta hecharme la bici, lo tengo claro si no hay que patear mucho, correre, probablemente parecere una tortuga por el circuito despues de hoy pero ya iva siendo hora de empezar hacer algo mas de bici que si no para el mtb cuando pase de 1h estare fundido. El lunes tocan otras 4h esta vez para sacar las luces por primera vez esta temporada y empezar a meter km, con lo que si mañana no acabo cansado el lunes espero que si, Jesusito no te olvides las luces que como tenemos tanto tiempo nos toca entrenar de n

Pues esa es la cuestion este domingo es la cuarta prueba de ciclocross en La Barraca (Valencia) pero desde el pasado martes tengo unas molestias en los gemelos y soleo que mas bien digamos que son agujetas pero de cojones. El martes me hize unas series de escaleras, las del calvario de Rojales, mas o menos 100 escalones y poco mas de 1' de subida, despues rode con la bici una hora mas unos ejercicios de pilates y unos estiramientos. Despues mis siete horas de trabajo de pie, con eso durante el dia no tenia molestias algo cansado pero nada mas, pero miercoles al levantarme ya note el dolor en las piernas sobre todo en la parte de los gemelos, al final ese dia sigue con el entreno, doble sesion por que tenia dia libre, rodar 2h por la mañana y unas series con la bici de cx por la tarde, probablemente estas ultimas terminaron de joderme o de cargarme la musculatura y desde entonces no he podido entrenar con comodida, hoy cero y ayer apenas una hora. Ahora mismo me molestan menos pero

El ciclocross es una modalidad del ciclismo que exige una intensidad de esfuerzo muy elevada, demandas técnicas especiales y una capacidad especial en el ciclista que no desea dejar de pedalear durante el invierno. Quizá la prueba de ciclocross sea una de las pruebas ciclistas que menos duración tienen, incluso menos que su modalidad más parecida, el mountain-bike (rally). Esta “breve” duración como deporte de resistencia hace que la intensidad sea muy elevada y casi equiparable en esfuerzo fisiológico al realizado en una contrareloj de ruta. Estas apreciaciones podrían reflejarse en valores de aproximadamente el 90% de frecuencia cardiaca máxima o esfuerzos sostenidos por encima del umbral anaeróbico durante la prueba. Por tanto, el entrenamiento del ciclocross debe ir encaminado a poder rendir en zonas metabólicas aeróbicas intensas e incluso en situaciones de mucha demanda de fuerza en poco tiempo. Si alguna imagen inconfundible tiene el ciclocross, es la de combinar la carrera

Como pasa el tiempo ya son 29 los tacos que tengo, cada dia mas viejo, casado, con una hija, cuando piensas que hace dos dias eras un niño y ahora con todo esto, pufff quien tuviera otra vez 15, pero bueno para atras no se puede volver, ahora posiblemente este en uno de los mejores momentos de mi vida, disfrutando de mi familia, del ciclismo en buen ambiente y con un buen grupo de gente, se podrian mejorar en muchas otras cosas que por desgracia no van tambien por que la vida no siempre es lo que uno quiere o espera pero si miro alrededor siempre ves algo o alguien que esta peor. Bueno regalos algun que otro bastante bueno y ademas estoy desde hoy de vacaciones hasta el lunes que tambien es un buen regalo, ahora a entrenar un poco mas y a pasar unos dias tranquilos que el domingo toca ciclocross. Como siempre se pueden en estos casos pedir deseos, pues en lo deportivo espero que me respeten las lesiones, caidas o problemas que puedan impedirme entrenar con normalidad por cuidarme y pre

Pues si una putada la carrera por que despues de salir medio bien (entre los 15/20 primeros) y de ir remontando vuelta a vuelta hasta meterme entre los 8 primeros absolutos y alrededor del 5º puesto master, en la recta de meta al paso hacia a la ultima vuelta mi rueda delantera decidio pinchar, una gran putada la siguiente zona tecnica estaba muy lejos ya que apenas 300mt atras habia pasado la otra zona tecnica, con lo que me toco correr alrededor de 1km para cambiar rueda y terminar la carrera perdiendo 6 minutos con la gente que venia detras mio. Sobre el circuito solo puedo decir que era duro de por si pero con el barro aun lo fue mas, tecnico por que tenia dos zonas de mucho curveo, dos campas como dices por hay y muchas zonas de pateo, con tablones, con barro, en cuesta, en fin un circuito duro y tecnico. Como he dicho antes sali bien, relativamente bien comparado con las dos primeras, de hay en la primera zona de campa fui tranquilo intentando no perder mucho por que siempre me f